390 DUKE NG

2021

La KTM 390 DUKE es un puro ejemplo del porqué tanta gente se siente atraída por la emoción del motociclismo urbano. Este proyectil en curvas maximiza el placer de manejo con la relación calidad precio, llevándose todos los elogios cuando lo que cuenta es la agilidad.

La KTM 390 DUKE NG monta un potente motor monocilíndrico que declara una potencia de 44 CV, el cual está dotado de un eje contrarrotante con el que se logra minimizar las vibraciones. Se trata de un propulsor muy avanzado que además incorpora un acelerador electrónico y embrague antirrebote, lo que supone toda una garantía a la hora de realizar reducciones en conducción deportiva. El cambio es de seis velocidades y de forma opcional se puede añadir un “quickshift” para manejarlo sin embrague. El chasis está compuesto por un entramado de tubos de acero junto a un ligero basculante de fundición de aluminio. Las suspensiones son WP, con una horquilla invertida con barras de 43 mm y un monoamortiguador trasero regulable en precarga, como componentes. En los frenos se ha montado un equipo ByBre, con una pinza delantera radial que muerde un disco de 320 mm. Cuenta con un sistema ABS de Bosch de dos canales.

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$20.990.000

* No incluye gastos de matrícula ni SOAT

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Producto de Interes:

ESPECIFICACIONES

Cilindraje
373 CC

Freno delantero
DISCO (320 MM), PINZA RADIAL DE 4 ÉMBOLOS

Freno trasero
DISCO (230 MM), PINZA FLOTANTE DE 1 ÉMBOLO

Sistema de alimentación
Inyección electrónica

Torque
36 NM @ 7000 RPM

Potencia
43 HP 9000 RPM

Suspensión delantera
HORQUILLA INVERTIDA WP, RECORRIDO DE 142 MM

Encendido
ELÉCTRICO

Transmisión
MECÁNICA DE 6 VELOCIDADES

Rines
Aspas de Aleación

Capacidad del tanque
13.5 L (3.5 GAL)

Peso
163

Refrigeración
Liquida

Suspensión trasera
MONOAMORTIGUADOR WP, RECORRIDO DE 150 MM

Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS)

Sistema de Encendido Automático de Luces (AHO)

Sistema de luces de circulación diurna (DRI)

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